FOTO CRITICA

In miezul zilei, ceasul din Gara Bucuresti Basarab, indica ...miezul noptii!!!

Spuneam intr-un mesaj mai demult, ca foarte multe microbuze in loc de geamuri, folosesc placaje si cartoane lipite cu scoci. Iata ca , mai nou, si CFR Calatori a preluat aceasta practica. Personalul care pleca la Pietrosita din Gara de Nord la ora 5:52, in data de 16 septembrie 2010 cu nr. 9101, avea in compunere, un astfel de vagon!!!

Incalzire cu aburi? Nicidecum! Fumul greu si innecacios de la frunzele care ardeau in curtea proprietatii CFR dadea de furca bietilor calatori aflati in tren care nu puteau inchide geamurile, pentru ca era o caldura insuportabila! Deci aveau de ales! Ori deschideau ferestrele sa scape de caldura dar se afumau, ori inchideau ferestrele sa nu le intre fumul in vagoane , dar se sufocau de la caldura exagerata!
Ciulnita 1 noiembrie 2010
Trenul personal 8591 plecare ora 9:53 din Ciulnita spre Calarasi

In mod normal, pe un post tv ar trebui sa apara doar sigla pentru ca imaginea sa fie cat mai libera si sa putem viziona emisiunea pe tot spatiul ecranului. Numai ca un anumit post de televiziune, a ajuns sa fie plin de fel si fel de grafice, de fel si fel de scrisuri, incat nu mai putem distinge mai nimic din ceea ce este in emisiune.

Daca soferii nu vad aprinse nici lumina verde, nici cea galbena, inseamna ca e rosu iar soferii trebuie sa opreasca pentru ca ei nu au cum sa vada lumina rosie la acest semafor! Dar cand semaforul nu functioneaza? Cat stau soferii pana asteapta lumina verde?