Locomotive din clasa 40-CFR

Mesaje : 141 Data de inscriere : 02/08/2010 Varsta : 31

Am dat acest nume si am inclus si CFR fiindca as dori ca in acest topic sa postam locomotivele CFR Calatori respectiv CFR Marfa, iar cele ale operatorilor privati mari le vom posta intr-un topic al respectivului operator.
Pentru inceput pe prima pagina,la fiecare clasa de locomotiva voi aduce si cate o fisa mai detaliata sau mai putin detaliata cu date tehnice.
In acest topic pe langa locomotivele CFR vom mai posta si locomotive care nu apartin de CFR dar nici nu au inscris nici un operator pe ele(in cazul in care stim operatorul le vom posta in topicul operatorului).

Pentru inceput o voi aduce pe 40-0566-6,avand dupa ea o garnitura de cereale,in gara Valea-Seaca,Bacau.
Locomotive din clasa 40-CFR Dsc01343ay

Mesaje : 141 Data de inscriere : 02/08/2010 Varsta : 31

DATE GENERALE

Date de tracţiune
# ecartament 1435 mm
# raza curbei minime 90 m

Condiţii climatice
# zonă climatică temperată
# temperatură maximă +40º C
# temperatură minimă -35º C
# umiditate maximă 80 %

DATE TEHNICE PRINCIPALE

Alimentare
# tensiune de alimentare 25 kV
# tensiune maximă 27,5 kV
# tensiune minimă 19 kV
# tensiune minimă de scurtă durată 17,5 kV
# frecvenţă de alimentare 50 Hz

Performanţe de tracţiune
# putere 5100 kW
# efort de tracţiune continuu 265 kN
# viteză continuă 69,5 km/h
# viteză maximă 120 km/h
# efort maxim de tracţiune la demaraj 420 kN

Greutatea totală a locomotivei şi repartiţia ei pe osii
# greutate totală (cu balast) 126 t
# greutate totală (fără balast) 120 t
# încărcare pe osie (cu balast) 21 t
# încărcare pe osie (fără balast) 20 t

Dotări
# frână pneumatică directă si indirectă
# frână reostatică
# frână de mână
# dispozitiv antipatinare
# dispozitiv automat de stopare a trenului
# unitate de testare a vitezei

Date geometrice
# formula osiilor Co-Co
# diametrul roţilor 1250 mm
# lungime totală 19800 mm
# lăţime 3000 mm
# înălţime cu pantograf coborât 4620 mm
# înălţime cu pantograf ridicat 4900-6700 mm

Locomotivele contin 6 motoare de tractiune ,cate un motor pentru fiecare osie,iar functionarea lor este individuala,unul fata de altul,mai pe scurt,poate sa mearga doar 1 motor de tractiune fara a obliga pe un altul la functionare.

Dotarile bineinteles sunt dotarile cu care s-au echipat locomotivele exclusiv pentru romania,fiindca tot locomotive din clasa 40 au fost produse si pentru export, acelea avand dotari un pic mai diferite.