Locomotivele operatorului Grup Transport Feroviar(ex-CTF)

o mica prezentare a parcului ferovar a CTF:

Acest operator a fost infiintat in anul 1998,fiind primul operator privat de transport feroviar din Romania,dispune de un parc feroviar ce contine peste 100 de locomotive si 500 de vagoane pe care le intretin in propriile ateliere.
Momentan in exploatarea proprie au 7 locomotive electrice toate din clasa 40 si 12 locomotive diesel clasa 60.mai au si locomotive clasa 80(LDH 125) care sunt concesionate la diferite intreprinderi.
Pentru inceput poze cu:
40-0647-4( gara Valea Seaca,Bacau)
647 a fost de curand in revizie de tip RK(revizie capitala),in Atelierele CTF



si 60-1583-8(Gara Valea Seaca,Bacau)

60-1582-0
imi cer scuze pentru claritate,umiditatea aerului era crescuta si poza e facuta intr-o dimineata,locomotiva in miscare.
E fosta locomotiva 060 DA 01B a CTF. Sper ca-i vor pastra schema actuala la revopsire

40-0568-2
Venise de la Fieni cu o garnitura de fals-uri incarate cu cauciuc pe care o predase in bacau locomotivei 60-1585- pentru combinatul Carpatcement-Bicaz.
Locomotiva EA 568 este in noua infatisare dupa un RK la Craiova.
Totusi am o nelamurire,voi vedeti osia din margine de sub postul de conducere in care se afla mecanicul?

1583-8 la o zi diferenta e facuta poza fata de cea de la Bacau, insa este surprinsa la Piatra Neamt(postez si aceasta poza insa de pe alt site de gazduire intrucat poza imi apartine)
Niste mecanici de nota 10 au lucrat in cele 2-3 zile pe aceasta masina.Tot respectul din partea mea pentru ei.

60-1585-3 in noiembrie 2009 in gara Bacau dupa ce preluase o garnitura de Eacs-uri incarcate cu cauciuc pentru Carpatcement Bicaz de la locomotiva 40-0568-2

DA 0581 a CTF, in miscare,am umblat jumate de zi dupa ea si cand am gasit-o,sau mai bine zis ea m-a gasit pe mine,cand trecea si pozam mecanicul pare sa fi fost deranjat un pic din cauza ca o pozam...

e fostul ldh125-371, cine are o poza cu ea dinainte de renumerotare.
Daca ar mentine CTF-ul schema asta pe masinile lor dar sa tina si nuanta asta de vopsea, albastrul ala pe un DA ar fi superb...

Ha ha, in sfarsit am prins-o si pe 0581-3 in stationare,pacat ca ploua si poza a iesit cam prost.

Eduard, la poza de mai sus cu acea locomotiva electrica, nu vad nici o osie. Ar putea circula fara o roata???

ceva totusi apare acolo dar nu am observat nici o osie in poza,atunci pe moment nu am observat ca ma uitam mai atent si eram sigur daca e sau nu,din cate am inteles se poate ridica de pe sine o osie in cazul unor necesitati,blocare sau asa mai departe,dar locomotiva trebuie sa circule pe distante scurte cu osia ridicata in cazul unor probleme, se poate sa fi citit gresit dar asa am citit,ca in cazul unor urgente poti ridica o osie in caz de urgenta.....cine stie mai multe rog sa ne lumineze in aceasta problema.....
Multumesc.

Cu prietenie,Edward!

O SCHEMA DE VOPSIRE FOARTE CLASICA - A ANILOR 90' , UN DA-U CU VOPSEAUA ORIGINALA DIN FABRICA 60-0581-3 ACUM APARTINAND CTF

EX 060-DA-01-B A CTF SA RENUMEROTAT IN 60-1582-0 SI INCA MAI ARE FLUIERUL ORIGINAL - POZA ESTE FACUTA IN SABARENI 2010

60-1582-0 de la CTF cu fluier original , Buftea 19 03 2011 cu un far central ,

O mica colectie cu cateva masini diesel a GTF: